loading...

رازهای کتابخانه من

شرح ۳۵۰۰ جلد کتابی که تاکنون خوانده ودر کتابخانه ام موجود است

بازدید : 362
پنجشنبه 28 آبان 1399 زمان : 22:37

ادامه از نوشتار پیشین

۲۱ دستور برای قرن ۲۱ نوشته نوح هراری

هوش مصنوعی و کنترل انسان با خلق محافظان شخصی کامپیوتری در قرن ۲۱

یک راننده که قصد یک عابر پیاده را پیش بینی می‌کند، یک بانکدار که اعتبار یک‌ وام گیرندة بالقوه راارزیابی می‌کند، و یک وکیل که موقعیت را در پشت میز مذاکرهبرآورد می‌کند، به جادوگری تکیه نمی‌کند. مغز همة این افراد، بدون آن که خودشانمطلع باشند از طریق تحلیل حالت‌های چهره، لحن صدا، حرکات دست‌ها و حستیبوی بدن س الگوهای زیست شیمیایی را بازشناسی می‌کند.

هوش مصنوعی با کمکگیرنده‌های حسی sensors قادر است تمام این فعالیت‌ها را بسیار دقیق تر و قابلاعتمادتر از انسان‌ها انجام دهد.

بنابر این، تهدید بیکاری تنها عارضة ظهور داده فن آوری نیست، بلکه حاصل تلاقی داده فن آوری با زیست فن آوری است.

از تصویربرداری »اف ام آر آی« تا بازار کار راه پرپیج و خمی‌وجود دارد، اما می‌تواند تا چند دهة آتی پیموده شود. اطلاعاتی که محققین مغز و مخچه در مورد " آمیگدال" مغز به دست می‌آورند، می‌تواند تا سال ۲۰۵۰ این امکان را برای کامپیوترها فراهم آورد تا محافظین شخصی و روان پزشکان انسانی بلکه احتمالا شبکه‌‌‌ای از کامپیوترها جایگزین افراد انسانی می‌شود.

نمی‌توان دکتر انسانی را با دکتر کامپیوتری مقایسه کرد

بنابر این وقتی به اتوماسیون فکر می‌کنیم، اشتباه است اگر توانایی‌های یک رانندة انسانی را باتوانایی‌های یک دستگاه خودروی بدون راننده مقایسه کنیم، یا این که یک دکتر انسانی را با یک دکتر هوش مصنوعی مقایسه کنیم. بلکه باید توانایی‌های مجموعی ازافراد انسانی را با توانایی‌های یک شبکة یکپارچه مقایسه کنیم.

برای مثال، بسیاری از رانندگان در جریان تمام تغییرات مقررات راهنمایی ورانندگی نیستند و اغلب از آن‌ها تخطی می‌کنند. از جمله، از آنجا که هر وسیلة نقلیهیک واحد مستقل است، وقتی دو وسیلة نقلیه در زمان واحد به یک تقاطع مشترکمی‌رسند، ممکن است راننده‌ها در ارزیابی از مقاصد یکدیگر دچار اشتباه شوند و

تصادف کنند.

اما تمام خودروهای مستقل بدون راننده می‌توانند با هم در ارتباطباشند. وقتی دو خودروی مستقل به یک تقاطع مشترک می‌رسند، در واقع دو واحدجدا از هم نیستند، بلکه بخشی از یک الگوریتم واحد هستند. به این دلیل امکانمحاسبة اشتباه و تصادف بسیار کمتر خواهد بود.

و اگر وزیر ترابری تصمیم بگیردماده‌‌‌ای در مقررات را تغییر دهد، تمام وسایل نقلیة مستقل به سادگی در آنِ واحدتازه یابی می‌شوند و اختلالی که در برنامه به وجود آمده در آن‌ها برداشته می‌شود وً همة آن‌ها دقیقا از قاعدة جدید پیروی می‌کنند....

ادامه دارد

امیر تهرانی

ح.ف

کتاب ۲۱ دستور کار برای قران بیست ویکم : یوال هراری: خلق محافظان شخصی کامپیوتری (بخش پنجم)
نظرات این مطلب

تعداد صفحات : 0

آرشیو
آمار سایت
  • کل مطالب : <-BlogPostsCount->
  • کل نظرات : <-BlogCommentsCount->
  • افراد آنلاین : <-OnlineVisitors->
  • تعداد اعضا : <-BlogUsersCount->
  • بازدید امروز : <-TodayVisits->
  • بازدید کننده امروز : <-TodayVisitors->
  • باردید دیروز : <-YesterdayVisits->
  • بازدید کننده دیروز : <-YesterdayVisitors->
  • گوگل امروز : <-TodayGoogleEntrance->
  • گوگل دیروز : <-YesterdayGoogleEntrance->
  • بازدید هفته : <-WeekVisits->
  • بازدید ماه : <-MonthVisits->
  • بازدید سال : <-YearVisits->
  • بازدید کلی : <-AllVisits->
  • کدهای اختصاصی